銅陵高鐵停車場設計方案

一現狀概況

銅陵北站是合?？瓦\專線和合廬銅鐵路設在銅陵市境內的車站，車站位于銅陵市鐘鳴鎮。合福高鐵被譽為“中國最美鐵路”，沿線包括了黃山、婺源、三清山、武夷山等諸多旅游景觀，是國內知名的“旅游黃金通道”，這條線路的開通，不僅方便了沿線居民的出行，便利交通，也給高鐵線路沿線及周邊城市旅游業發展帶來了新契機。其中有眾多安慶、池州、蕪湖等周邊城市旅客。據了解，合福高鐵6月28日開通以來，銅陵北站每天發送旅客超1500人次，周五、周六、周日發送旅客均超過2000人次，客流旺盛高峰期上下車客流都達2500人次以上合肥南、廈門、北京南是主要客流方向。為滿足廣大旅客購物、候車等需求，本次在車站東側、擬建站前區商業用房設施。

二、設計依據

1、甲方提出的建筑設計要求

2、國家及地區有關的規范、法規文件

  2.1《建筑設計防火規范》（修訂本）

  2.2《民用建筑設計通則》 JB50352-2005  

2.3《城市用地豎向規劃規范》(CJJ83-99)

2.4銅陵市城鄉規劃管理技術規定及國家相關規范規定

三、設計理念

通過吸收各類站前廣場商業用房建設實例的成功經驗，彰顯區位優勢，融合周邊環境，營造功能布局合理、生態環保、設施配置齊全、空間尺度宜人、個性特征鮮明的高鐵中心商業用房。我們相信，建成后的商業用房既應體現銅陵高鐵的地域文化，又要具有強烈的時代氣息及雕塑感，成為具有鮮明地方特色及現代的商業用房，為銅陵北站增添一道亮麗的風景線。

四、建筑設計

方案一

本方案從合理利用土地出發，注重與道路兩旁建筑的協調關系。在此方案中，建筑造型立意上力求對應規整平面布局，功能使用劃分方便，立面處理簡潔大方，采取現代建筑設計手法，采用多種形態元素對商業用房的平、立面進行生動化處理。材質上依靠體型、體量、虛實的對比，形體穿插、肌理延續，細部處理等一系列手法，營造和諧統一的建筑形象。

方案二

本設計方案中，為了體現銅陵北站的地域文化性，在建筑造型上采用與之相結合的形式，冷暖色調的對比、材質上玻璃幕與實墻的互補烘托出停車樓典雅大方富于現代力度的氣質。強調整個建筑的整體大效果，總體協調統一中又保持獨具個性的建筑特征。